Odcinkowy pomiar prędkości zaskoczy na autostradach. 39 nowych lokalizacji

Odcinkowy pomiar prędkości obejmie 39 nowych lokalizacji w 13 województwach. Pod nadzór kamer trafią też autostrady A1, A2 i A4. Na tym jednak zagęszczanie sieci do kontroli kierowców się nie kończy – łącznie przy drogach pojawi się niemal 350 urządzeń. Dziennik.pl sprawdził, na jakim etapie jest realizacja rozbudowy systemu CANARD.

Odcinkowy pomiar prędkości i fotoradary to najgroźniejsza broń GITD w walce z pirackimi wyczynami kierowców. Urządzenia ustawione przy drogach zarejestrowały w pierwszej połowie 2022 roku ponad pół miliona przypadków przekroczenia prędkości. Z tej liczby blisko 95 tys. kierowców przyłapał odcinkowy pomiary prędkości, a ponad 387 tys. sfotografowały fotoradary. Co ciekawe, już niedługo te statystki będą wyglądać inaczej. Jako to możliwe?

Skuteczność sieci systemu CANARD mają zwiększyć nowe inwestycje w urządzania kontrolne. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zakończył już instalację 26 nowych fotoradarów. A teraz trwają prace nad znacznie większym projektem – powiększeniem odcinkowego pomiaru prędkości o 39 nowych lokalizacji w 13 województwach oraz montażem 30 systemów RedLight (kamery służą do monitorowania wjazdu na skrzyżowanie przy czerwonym świetle).

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1, A2 i A4

Urządzenia wykorzystywane do pomiaru średniej prędkości będą pilnować kierowców na wszystkich kategoriach dróg publicznych w Polsce. Lista obejmuje wybrane odcinki autostrad A1, A2 i A4. Do tego są też drogi krajowe m.in. odcinki dróg ekspresowych S7, S11 i S14 oraz 14 dróg wojewódzkich, 3 powiatowe i 1 droga gminna.

Łącznie pod nadzór nowych urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości trafi ok. 200 km tras. Miejsca montażu wskazali eksperci Instytutu Transportu Samochodowego. Rozbudową systemu zajmie się olsztyńska spółka Sprint, która wcześniej zamontowała OPP m.in. na trasie S8 w Warszawie. Na jakim etapie jest ta inwestycja?

Odcinkowy pomiar prędkości i kontrola w nowych lokalizacjach

Jak usłyszeliśmy ruszyła kontrola techniczna lokalizacji wskazanych wcześniej przez ITS.

– Wykonawcy prowadzą tzw. prace przygotowawcze w ramach, których wybrane lokalizacje podlegają ponownej ocenie, tym razem pod kątem możliwości technicznych wprowadzenia urządzeń i wykluczenia ewentualnych przeszkód. W ramach tego etapu prowadzone są również rozmowy z zarządcami dróg – powiedziała dziennik.pl Monika Niżniak, rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

W ten sposób GITD chce uniknąć kłopotów wynikających z planowanych remontów czy przebudowy wskazanych przez ITS dróg, które miałyby podlegać kontroli przy pomocy odcinkowego pomiaru prędkości. Wizja lokalna ma też wyeliminować ewentualne perypetie z doprowadzeniem przyłącza elektrycznego do zasilenia kamer.

– Po zakończeniu tych prac zostaną podjęte ostateczne decyzje, co do wcześniej wytypowanych lokalizacji oraz wykonawcy będą mogli przystąpić do prac instalacyjnych – zapowiedziała.

Nowe urządzenia mają możliwość rejestracji naruszeń na kilku pasach ruchu niezależnie od tego, po którym porusza się pojazd. Umożliwiają identyfikację auta, rejestrują wizerunek sprawcy oraz szereg innych parametrów. Systemy są zdolne wykonywać pomiary bez przerwy, również w trudnych warunkach pogodowych.

Gdzie będzie nowy odcinkowy pomiar prędkości?

Najwięcej odcinkowych pomiarów prędkości, bo aż po 5 pojawi się na terenie województwa łódzkiego i podkarpackiego.

Po 4 zostanie zamontowanych w województwie lubuskim, mazowieckim i śląskim, 3 w województwach kujawsko-pomorskim i dolnośląskim, po 2 na Lubelszczyźnie, w Wielkopolsce, w województwie zachodniopomorskim, pomorskim i małopolskim, 1 OPP stanie na terenie województwa opolskiego.

Odcinkowy pomiar prędkości w przypadku autostrady A1 pojawi się w trzech lokalizacjach:

w województwie łódzkim – miejscowości Pomorzany / Bociany
woj. kujawsko-pomorskie – A1 Węzeł Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek
woj. pomorskie – A1 Peplin-Swarożyn

Odcinkowy pomiar prędkości na A2:

woj. wielkopolskie – A2 Konin, MOP Leonia / Kuny do PPO Żdżary

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4 to dwie lokalizacje:

woj. małopolskie – A4 Węzeł Balice – Węzeł Rudno
woj. dolnośląskie – A4 Kostomłoty – Kąty Wrocławskie

Odcinkowy pomiar prędkości i lista 39 nowych lokalizacji

Wykaz 39 lokalizacji, które zostały wytypowane na postawie analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego przygotowanej przez ITS:

Lp	Województwo	Miejscowość	Lokalizacja	Kategoria drogi	Numer drogi
1	MAZOWIECKIE	Otrębusy	Kanie-Otrębusy DW719 od 24 km 400 m do 25 km 800 m	(W)ojewódzka	719
2	MAZOWIECKIE	Natolin – Chrzanów Duży – Grodzisk Mazowiecki	Natolin – Chrzanów Duży – Grodzisk Mazowiecki	W	579
3	MAZOWIECKIE	Mszczonów	obwodnica miasta	(K)rajowa	50
4	ŁÓDZKIE	Pomorzany / Bociany	Pomorzany / Bociany	K	A1
5	ŁÓDZKIE	Pabianice	S14 Dobroń-Pabianice Płn.- 75 km 300 m (bramka Viatoll) do 69 km 900 m	K	S14
6	ŁÓDZKIE	Łódź	Chocianowicka – Łaskowice	(P)owiatowa	1120E
7	MAZOWIECKIE	Białobrzegi	obwodnica miasta	K	S7
8	ŁÓDZKIE	Bychlew / Jadwinin	Bychlew 6 – Jadwinin 16a	W	485
9	ŁÓDZKIE	Mokra Prawa	Mokra Prawa 2 – Mokra Prawa 189A	K	70
10	PODKARPACKIE	Nosówka	ul. Dębicka odcinek 4 km	P	1391
11	PODKARPACKIE	Dukla	Trakt Węgierski	K	19
12	PODKARPACKIE	Nowa Dęba	Ks. Henryka Łagockiego 113 – Korczaka 16	K	9
13	PODKARPACKIE	Gniewczyna Łańcucka – Gniewczyna Tryniecka	Gniewczyna Łańcucka – Gniewczyna Tryniecka	W	835
14	DOLNOŚLĄSKIE	Bierzów – Przylesie	Bierzów – Przylesie	W	403
15	ZACHODNIOPOMORSKIE	Piecnik – Nieradz	Piecnik – Nieradz	K	10
16	ZACHODNIOPOMORSKIE	Łubianka – Brynka	Łubianka – Brynka	W	151
17	LUBUSKIE	Świdnica, Obwodowa – Nowogród Bobrzańskie	Świdnica, Obwodowa – Nowogród Bobrzańskie, Leśna 6	K	27
18	LUBUSKIE	Sudoł – Radomia	Sudoł – Radomia	K	32
19	LUBUSKIE	Chełmsko -Przytocznia	45+200 – 48+200 (skrzyżowanie na Rokitno)	K	24
20	MAŁOPOLSKIE	Węzeł Balice – Węzeł Rudno	Węzeł Balice – Węzeł Rudno	K	A4
21	MAŁOPOLSKIE	Kęty	ul. Jana III Sobieskiego 1,3 km od ul. Partyzantów do ul. Kleparz	P
22	ŚLĄSKIE	Katowice	Trasa Renców 28	W	902
23	OPOLSKIE	Kietlice – Kilisino	Kietlice – Kilisino	W	416
24	ŚLĄSKIE	Jankowice / Świerklany	Jankowice (Nowa) – Świerklany (Plebiscytowa)	W	929
25	ŚLĄSKIE	Gliwice	Al. Jana Nowaka Jeziorańskiego	K	88
26	WIELKOPOLSKIE	Tarnowo Podgórne – Poznań Ławica	Tarnowo Podgórne – Poznań Ławica	K	S11
27	WIELKOPOLSKIE	Konin	MOP Leonia / Kuny do PPO Żdżary	K	A2
28	LUBELSKIE	Hrubieszów	wjazd do miejscowości, od 46 km do 50 km 100 m	W	844
29	LUBELSKIE	Gołąb	pikietaż: 107 km 900 m – 111 km 600 m	W	801
30	KUJAWSKO-POMORSKIE	Rogoźno Zamek – Kłódka	Rogoźno Zamek – Kłódka	K	16
31	KUJAWSKO-POMORSKIE	Węzeł Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek	A1 Węzeł Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek	K	A1
32	POMORSKIE	Swarożyn	A1 Peplin – Swarożyn 36 km 200 m do 26 km 000 m	K	A1
33	POMORSKIE	Borowo	Gdańska 2 – Turystyczna 1	W	211
34	KUJAWSKO-POMORSKIE	Rycerzewo	DW251 od 70 km do 63 km 800 m	W	251
35	DOLNOŚLĄSKIE	Kostomłoty – Kąty Wrocławskie	Odcinek autostrady A4	K	A4
36	DOLNOŚLĄSKIE	Wrocław	Al. Jana III Sobieskiego	DG	105392D
37	LUBUSKIE	Motylewo – Łupowo	pikietaż: 29+350 do 37+750	W	132
38	ŚLĄSKIE	Zabrze	Al. Jana Nowaka Jeziorańskiego	K	88
39	PODKARPACKIE	Nisko	ul. Sandomierska	K	77

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości? Jest bardziej bezwzględny niż fotoradary

Kiedy samochód lub motocykl opuści kontrolowany odcinek, system wyliczy jego średnią prędkość na całym dystansie na podstawie czasu przejazdu. Jeżeli trasa została pokonana zbyt szybko, kierowca zapłaci mandat. System funkcjonuje zatem odmiennie niż klasyczny fotoradar – chodzi o mierzenie prędkości na dłuższych odcinkach drogi, a nie punktowo.

– Kluczową zaletą tego rozwiązania jest możliwość wpływania na zachowania kierujących na dłuższym odcinku drogi niż ma to miejsce w przypadku fotoradarów. Z doświadczeń CANARD wynika, że w miejscach objętych nadzorem z wykorzystaniem OPP, liczba zdarzeń drogowych spada, a ruch się uspokaja – oceniła Niżniak.

Po zamontowaniu nowych urządzeń w 39 lokalizacjach, CANARD będzie dysponował 73 OPP. A z ich wykorzystaniem kontrolowanych będzie ok. 400 km dróg.

Odcinkowy pomiar prędkości to nie wszystko, wymiana 247 fotoradarów na nowe

Rozbudowa systemy kontroli obejmuje także wymianę dotychczasowych 247 fotoradarów na nowe urządzenia.

– Ten etap realizowany jest w ramach dwóch zamówień wykonawczych na zakup 100 oraz 147 urządzeń. Przeprowadzone zostały testy z wykorzystaniem zaoferowanych przez potencjalnych wykonawców urządzeń. Trwa ocena złożonych ofert – wyjaśniła Niżniak.

GITD zamontuje także 5 urządzeń rejestrujących niestosownie się do sygnalizacji świetlnej na przejazdach kolejowo-drogowych. Wiadomo, że wybrano wykonawcę i teraz trwają prace nad umową.

Niemal 350 nowych kamer i fotoradarów do końca 2023 roku

Wszystkie nowe urządzenia mają stanąć przy polskich drogach i autostradach do końca 2023 roku. Lekko licząc będzie to niemal 350 kamer i fotoradarów:

39 nowych lokalizacji odcinkowego pomiaru prędkości,
30 systemów rejestracji przejazdu na czerwonym świetle,
5 urządzeń rejestrujących na przejazdach kolejowo-kolejowych
247 nowych fotoradarów w miejsce wysłużonych;
26 fotoradarów w nowych lokalizacjach już łowi kierowców.

Pokaż więcej ▼ Скрыть ▲